Fordonsindustrin tappade 24 000 arbetstillfällen mellan 2006 och 2010. Det visar en rapport från Verket för innovationssystem, Vinnova.
Enligt rapporten "Företag inom fordonsindustrin 2006-2010", sysselsatte denna del av industrin i runda tal 117 000 personer 2006 som sjönk till 93 000 personer under krisåren rumt 2009.
Rapporten visar dock att både Volvo Lastvagnar och Scania klarade de svåra åren relativt bra.
Den del av fordonsindustrin som tagit mest stryk är direkt kopplad till personbilsindustrin.
Den svenska exporten som omfattar motorfordon, släpfordon och påhängsvagnar omsatte 141 miljarder kronor under 2011.
Enligt Vinnovas rapport tog också exporten stryk under krisåren, men har i stort sett återhämtat sig sen dess.
Det finns 0 kommentarer på sidan.

Lars-Inge sägs upp från Volvo Bussar i Säffle. Där får de anställda i snitt 10 000 i extra omställningsstöd. Eva förlorade jobbet när Ericsson stängde Gävlefabriken. Där fick arbetarna i snitt 300 000 kronor var i avgångsvederlag. Inget tvingar företag som lägger ned att betala sina anställda en enda krona extra. Facken kan bara vädja.
Efter sex år som truckförare på Volvo i Indien tjänar Shankarappa 650 kronor i månaden. Det räcker inte för att försörja familjen. Läs hela granskningen av Volvo här.
Kommentera