KU kritiserar Maud Olofsson om Saab

Konstitutionsutskottet kritiserar förra näringsministern Maud Olofsson för att inte informerat Riksgälden om General Motors inställning till Vladimir Antonov. Olofsson tillbakavisar KU-kritiken.

     
Enligt utskottet visste Maud Olofsson att GM inte ville godkänna Antonov som ägare till Saab Automobile. Men det berättade hon inte för Riksgälden som ägnade mycket tid åt att utreda om Antonov var lämplig som ägare.

Så här skriver Konstitutionsutskottet:

Den dåvarande näringsministern visste på ett tidigt stadium att General Motors inte hade för avsikt att godkänna den aktuella affärsmannen som ägare till Saab. Dessa uppgifter vidarebefordrades aldrig till Riksgäldskontoret. Det kan anses anmärkningsvärt att ministern inte uppmärksammade Riksgäldskontoret på den information hon hade fått från General Motors, särskilt mot bakgrund av de stora värden som var aktuella i sammanhanget.”

Moderaterna, Folkpartiet, Centern och Sverigedemokraterna reserverade sig mot KU-majoriteten.

Maud Olofsson förnekar att hon skulle ha mörkat för KU. I ett brev till de Saabanställda skriver hon att oppositionspartierna ”tar till lögner”. Brevet publicerades idag  på IF Metall Norra Älvsborgs hemsida.

Olofsson skriver:

"Jag hade ingen information om att GM skulle säga nej till att Spyker skulle få köpa på grund av att de inte ville släppa in Antonov. Den informationen fick vi den 18 dec 2009 då allt blev offentligt. Det kom som en överraskning för oss alla att GM var så benhårda kring detta.

Regeringen fick då istället försöka övertala GM att fortsätta förhandla med Spyker. Så småningom gick GM med på detta och Victor Muller gick också med på GM:s villkor att Antonov inte skulle vara med när de köpte bolaget.

Vad gäller undersökningen kring Antonov så gör inte ministrar egna undersökningar kring olika personer. Det uppdraget hade Riksgälden i detta fall. De anlitade en konsult som i sin tur anlitade Kroll som dock aldrig hann färdigt med rapporten innan GM meddelade sitt beslut den 18 dec. Det vill säga kunskapen kring Antonov fanns hos Riksgälden inte hos mig. Det är väl också ganska naturligt att jag som minister inte kan hålla på med personundersökningar.

I steg två när Victor Muller återkom och ville att Antonov skulle få komma in i bolaget som finansiär så bad jag Riksgälden göra en grundlig undersökning och de återkom så småningom till regeringen och sa att de inte funnit något som styrkte de påståenden som då fanns i offentlig debatt kring Antonov."

Maud Olofsson anser inte att hon försenat processen. Hon hade ingen mer information än npgon annan, hävdar hon. Hon beklagar också att ”KU inte tar sin viktiga roll på allvar utan försöker med lögner politisera KU:s arbete. Detta är djupt beklagligt”.

Hon beklagar också ”att inte det gick vägen med Saab”.

"Jag skulle aldrig ha lagt ner så mycket arbete på detta företag om det inte funnits en ärlig ambition att hitta en lösning. Vi gick in med mer resurser till fordonsindustrin och Saab än i något annat företag och bransch. Vi gjorde detta därför att vi tycker att fordonsindustrin är viktig för Sverige. Om ni skall rikta kritik så tycker jag att ni ska vända blickarna åt ett annat håll."

Avslutningsvis riktar hon sig direkt till IF Metalls avdelning:

"Jag beklagar all den oro och besvikelse som många av era medlemmar har fått känna på. Jag mötte många fina människor som verkligen gjorde heroiska insatser för Saab. Jag var djupt imponerad av detta och jag tyckte också att vi hade ett bra samarbete med respekt för våra olika roller."

Harald Gatu
hg@dagensarbete.se
Publicerad: 2012-05-31
© Dagens Arbete. Citera gärna, men ange källan


Kommentarer

Det finns 0 kommentarer på sidan.


Kommentera

Kommentera gärna! Inläggen ska undertecknas med ditt namn. Fatta dig kort - max 500 tecken. Redaktionen förhandsgranskar alla kommentarer, vilket gör att det ibland kan dröja innan de publiceras. Kommentera i vänlig, civiliserad ton.




Avtalsordlistan

Vaddå löneglidning?
Här är guiden för dig som är vilse i avtalsspråket. Dagens Arbete hjälper dig att förstå de vanligaste orden som har med din lön att göra.

DA granskar

Uppsagda till olika pris

Lars-Inge sägs upp från Volvo Bussar i Säffle. Där får de anställda i snitt 10 000 i extra omställningsstöd. Eva förlorade jobbet när Ericsson stängde Gävlefabriken. Där fick arbetarna i snitt 300 000 kronor var i avgångsvederlag. Inget tvingar företag som lägger ned att betala sina anställda en enda krona extra. Facken kan bara vädja.


’’Lönen går inte att leva på’’

Efter sex år som truckförare på Volvo i Indien tjänar Shankarappa 650 kronor i månaden. Det räcker inte för att försörja familjen. Läs hela granskningen av Volvo här.

Mer DA granskar »

Länkar till förbunden



Annons
Annons Annons Annons Annons Annons
Dagens Arbete Dagens Arbete105 52 Stockholm

Besök: Olof Palmes gata 13 A
E-post: red@dagensarbete.se

Tel: 08-786 03 00
Redaktionen

DA på Twitter Twitter@DagensArbete